Video no Ērika un Kristapa braukšanas Rīgā 2010. gada rudenī.
24. oktobrī Industriāls Usmā
Tradicionāli gada sacensību sezona velotriālā noslēgsies ar kluba Karters rīkotām un braucēju vidū ļoti iecienītām sacensībām, kuras apmeklē vairāk braucēji kā nopietnāko Latvijas seriālu – LaMSF rīkoto Latvijas atklāto čempionātu. Atšķirībā no Latvijas čempionāta iz mazāka dalības maksa, sacensību kontroles posmi ir piemērotāki braucēju meistarības līmenim un parasti pasākumā ir lieliska atmosfēra.
Pasākums notiks 24. oktobrī (svētdienā) Usmas pagasta mehānisko darbnīcu teritorijā.
Vienlaicīgi pasākums būs arī Ventspils novada atklātā čempionāta velotriālā jauniešiem trešais un noslēdzošais posms. Atšķirībā no Ventspils novada sacensībām šajās sacensībās papildus būs iespēja piedalīties vecākiem braucējiem divās papildus grupās – Elite un Eksperti.
DIENAS KĀRTĪBA
Dalībnieku reģistrācija 9:30 – 10:30
Pirmā dalībnieka starts 11:00
Kontroles laiks 240 min.
Čempionāts notiek sešās braucēju grupās:
•Iesācēji (bez vecuma ierobežojuma, ar jebkuru divriteni, ļoti vienkāršas trases);
•FEMINE (meitenes, bez vecuma ierobežojuma);
•POUSSIN (dzimuši 2001., 2002., 2003. gadā);
•BENJAMIN (dzimuši 1998., 1999., 2000. gadā);
•MINIME (dzimuši 1995., 1996., 1997. gadā);
•JUNIOR (dzimuši 1992., 1993., 1994. gadā).
Informācija:
Mob.t. 29341743 – Uldis Skudra
kristaps@karters.lv
Velotriāla sacensības Lietuvā Crazy Ferma
Velotriāla sacensībās Lietuvā 09.10.2010. netālu no Pilsētas Traķi vietā, ko dēvē par Crazy Fermu, risinājās tikai otro reizi.
Piedalījās vairāk kā 20 dalībnieki kā no Lietuvas tā arī no Latvijas un Krievijas.
Bija divas dalībnieku grupas – Elite un Begineri.
Elitē uzvara Karters breucējam ar 12 soda punktiem, kurš otrā vietā atstāja Krievijas braucēju ar 14 soda punktiem. Trešais arī Karterists – Kristaps Skudra
Begineros galvenā cīņa starp mūsu kluba biedriem Arvi Dermaku no Usmas un Valteru Smiltānu no Kuldīgas. Valtera iegūtais viens soda punkts izrādījās ir daudz vairāk kā Arvja nulle soda punkti. Trešais viesis no Sanktpēterburgas.
Kopumā ļoti labs pasākums un jauka atmosfēra.
Paldies organizatoriem.
Elite
1.Ansis Dermaks, Karters, Usma, 12 s.p.
2.Vladimir Kovalenko, Krievija, Sanktpēterburga, 14 s.p.
3.Kristaps Skudra, Karters, Ugāle, 22 s.p.
Beginers
1.Arvis Dermaks, Karters, Usma, 0 s.p.
2.Valters Smiltāns, Karters, Kuldīga, 1 s.p.
3.Vadim Ruliov, Krievija, Sanktpēterburga, 12 s.p.
Karters velo veiklības brauciens Superpuika 2011 atlasē
Ceturtdien, 07.10.2010., Tehniskās jaunrades nama “Annas 2” telpās un pagalmā norisinājās konkursa “SUPERPUIKA 2011” 1.kārta, kurā 146 puiši no visas Latvijas mēroja spēkus, zināšanas un izturību 5 dažādos uzdevumos.
Fiziski lielāko piepūli prasošais uzdevums bija Karters veidotais velo veiklības brauciens. Tika iekļauti dažādi elemeti – koridors, laipa, aplis, vārti, astoņnieks, sliede, riņķa pārnešana un stop līnija. uzdevums veikt trasi ātri un tajā pašā laikā precīzi bez soda punktiem. Bez soda puntiem trasi veica tikai viens braucējs. Lielākās problēmas sagādāja Aplis un riņķa pārnešana.
Jāatzīst, ka uzdevums nebija viegls, jo pirms trases veikšanas to nedrīkstēja izmēģināt un tā bija jāveic nevis ar sev ierastu velosipēdu, bet Karters velotriāla skolas nodrošinātu specializētu velosipēdu, kuram nav sēdekļa.
Apkopojot 1. kārtas rezultātus, ir noskaidroti tie 33 puiši, kuri no visiem dalībniekiem atkal tiksies konkursa 2. kārtā, kura norisināsies jau š.g. 1.decembrī. Konkursa 2. kārtā dalībniekiem punkti tiks skaitīti no nulles, 1. kārtas iegūtie punkti netiks ņemti vērā.
Labākajiem no Rīgas braucējiem tiek Karters velotriāla skolas balvas – treniņi bez maksas.
Labākie rezultāti
1.Toms Bulis, Mārupes pamatskola
2.Patriks Kirkils, Rīgas centra sākumskola
3.Kristaps Alberts Ducens, Rīgas 49. vidusskola
4.Dāvids Barkāns, Rīgas 49. vidusskola
5.Jegors Lukjaņenko, Rīgas Daugavgrīvas vidusskola
Intervija Ar Uldi Skudru www.manaventspils.lv
Velotriāla aizsācēja Latvijā un trenera ugālnieka Ulda Skudras viss brīvais laiks tiek veltīts velotriālam. Pūles šogad vainagojušās panākumiem – viņa skolnieks kļuva par pasaules čempionu. Par panākumu atslēgu, nākotnes sapņiem un ģimenes lomu triāla attīstībā, lasiet intervijā.
Šī sezona triāla klubam „Karters” bijusi ļoti veiksmīga.
Jā, šī ir veiksmīgākā sezona, jo viens no braucējiem – usmenieks Arvis Dermaks savā grupā Benjamin, kur startē 10 – 12 gadus veci puikas, ir kļuvis par pasaules čempionu. Pasaules čempionātā bija divi etapi – Itālijā un Spānijā, uz kuriem devās visa ģimene, un kopvērtējumā uzvarēja. Cīņa bija ļoti sīksta, Arvim ar konkurentiem bija vienāds punktu skaits, taču, vērtējot pēc nolikuma, viņš ieguva pirmo vietu. Tas bija milzīgs prieks. Vecākais brālis Ansis arī labi startēja – kopvērtējumā grupā Junior palika piektais.
Jūsuprāt, kādēļ šiem puišiem ir tik labi panākumi?
Drusku jābūt fiziskām dotībām, bet, domāju, 90 % ir darbs. Uzskatu, ka trenerim ir tikai jābūt klāt. Bez šaubām, ar gadiem krājas pieredze, un kaut ko varu pateikt, bet puikām ar lielu meistarību es neko vairs nesaku. Viņi brauc un mācās viens no otra. Mans uzdevums ir ievirzīt mazos, iesācējus. Ar tiem darbojos nopietnāk, kamēr viņi apgūst pamatus. Kad bija vēl Pāvels (Pāvels Griškovs aut. piez.), viņš prasīja: „Nu, parādi kaut ko!” Bet es nevaru, jo tādā līmenī nekad neesmu braucis.
Līdzīgi izaug vecāki. Viņi iet saviem bērniem līdzi, un vecāki redz, kas ir vajadzīgs. Pēc gada, diviem viņi varbūt ir labāki treneri nekā tas, kuru sauc par treneri.
Vai, atnākot uz pirmo nodarbību, ir redzams, ka bērns var kļūt par triālistu?
Apmēram. Pirmkārt, jāskatās vai viņš ir braucis ar velosipēdu, to var tūlīt redzēt. Ja viņš ir dzīvojies caurām dienām uz riteņa, tur nekas daudz nav jāstāsta, tikai speciālās zināšanas.
Nākamais ir vecāku atbalsts. Sacensībās atļauts ieiet trasē rider (braucējam) un minder (asistentam). Asistents dod padomus, koriģē, teic priekšā, sniedz tehnisko palīdzību, nomierina. Tā vecāki izaug par treneri un asistentu. Ja vecāku nav, tad braucējam ir grūti, viņam pašam jātiek galā.
Kā pats pievērsāties triālam?
Pirmsākumi meklējami Padomju Savienības laikos. Biju tāds divdesmitgadīgs nopircis moci, un man ar to nebija īsti ko darīt. Krosu negribēju braukt. Tad mani brālis piesaistīja tūrismam, un radās ļoti liela interese. Faktiski sāku ar moto orientēšanos. Bija tūrisma salidojumi. Tajos parādījās tāda disciplīna kā triāls, kur bija jābrauc pāri dažādām bedrēm, jāpārvar šķēršļi. Tajā laikā tie likās nepārvarami, un lai to izdarītu, bija drusku jāpatrenējas. Lai paaugstinātu braukšanas meistarību, mājās tika rīkotas sacensības. Arī mani iesaistīja tūrisma braucienos, esmu bijis Kaukāzā, Dagestānā, Karēlijā, Krimā. Tas ļoti iepatikās.
Tad Latvijā moto sacensības sāka rīkot nopietni. Pats vairs nebraucu, bet 1983.-1984. gadā radās doma, ka jātaisa pulciņš. Skolā savācu grupu, aizbraucām uz Jelgavu paskatīties sacensības. 1984. gadā Ugālē notika pirmās mototriāla sacensības. Pie kolhoza nodibināja triāla sekciju, puikas nopietni trenējās, pārbūvējām močus, un tad par pirmo oficiālo Latvijas čempionu kļuva ugālnieks Modris Dūka.
Triāls kļuva populārs arī Padomju Savienībā, un tika nolemts, ka rīkos arī šāda mēroga sacensības. Pirmo rīkoja Ozolniekos. Mani izvirzīja par Latvijas izlases treneri. Lai gatavotos čempionātiem, veidojās treniņnometnes. Kristapu (dēls Kristaps Skudra, vairākkārtējs Latvijas čempions velotriālā – aut. piez.) bieži ņēmu līdzi, bet viņam tur nebija īsti ko darīt. Tad čehu žurnālos parādījās tādi jocīgi ritenīši, un, izrādās, Čehijā un Spānijā notiek velotriāla sacensības. Kristapam pārtaisīju parasto skolēnu riteni škoļņiku, ļoti primitīvu. Pēc tam pats uzmetināju pirmo triāla riteni, vēl pēc pāris gadiem atvedām no čehiem. Kolhozā sapulcināju puiku grupu, un uzskatu, ka mēs bijām pirmie. Faktiski es aizsāku velotriālu Latvijā, Ugālē. Ne velti ugālnieki, kopš notiek Latvijas čempionāts, kļūst par čempioniem.
Vēlāk nodibināja klubu “Karters”. Un tagad mums ir mājas lapa www.karters.lv un triāla skola. Mājas lapā ir visa pieejamā informācija, puikas forumā apspriežas. „Karters” velotriāla skola ir Ugālē, treniņi notiek arī Puzē un Usmā, un Kristapam – Rīgā. Tur aug jaunie braucēji.
Ir izaudzināts ne viens vien labs triālists. Bet kā ir trenēt paša dēlu?
Droši vien grūtāk. Tikai nezinu, kāpēc. Bet tajā laikā viss bija grūtāk, jo nebija nekādas pieredzes. Nebija nekādu video, tas bija sapnis. Kad parādījās kaut kādas bildes, likās neiespējami, kā to var izdarīt. Šķita, tā ir montāža – priekšējais ritenis ir uz kraujas malas, pakaļējais – stāv virs kraujas. Tagad pieejami video, ko puikām lieku skatīties. Jo vienmēr mācās no tā labākā.
Varbūt Kristaps kādu brīdi negribēja trenēties?
Bija arī tādi brīži. Bet viņš trenējās katru dienu. Kad pārnāca mājās no skolas, ņēma riteni uz brauca. Gāju līdzi, dažus vingrinājumus viņš izpildīja patstāvīgi, bet vienam ir garlaicīgi, tad kaut ko neizpilda, vajag arī iedrošināt.
Vajadzēja arī parāties?
Tikai vienu reizi. Nevarēju sagaidīt uz treniņiem. Zvanīju uz mājām, un mamma saka, ka Kristaps uz treniņiem neiešot. Tad bija jāmēģina izdomāt varianti, lai piespiestu. Tam tikām pāri. Bet gandrīz visiem ir tāds brīdis. Vajag atrast motivāciju, ziemas periods ir ļoti grūts, kad apnīk vingrinājumi. Tad jābūt ļoti radošam. Lasu rakstus, kur fizkultūru skolotāji atrod piegājienus, kur vienkāršas lietas bērniem var pasniegt ļoti interesanti. Bet šobrīd man nav laika sagatavoties kam īpašam – ir darbs, knapi paspēju uz treniņiem.
Trenējamie par jums izsakās ļoti pozitīvi.
Tas ir tikai tāpēc, ka neesmu ļoti prasīgs. Es ļauju brīvu vaļu, improvizēt. Es tikai esmu klāt stāvētājs.
Cik daudz triālā tiek iesaistīta ģimene? Vai tai reizēm triāla priekšā nenākas piekāpties?
Kādreiz jau bija pārmetumi, bet domāju, tagad Kristapa mamma, pēc tā, kā ievirzījusies Kristapa dzīve, ir nomierinājusies. Triāla dēļ ir daudz kur būts – ir izbraukāta Eiropa. Diez vai paši būtu braukuši. Par Dermakiem saka: “Vai, cik viņi daudz cietuši, cik milzīgas izmaksas!” Bet kur tik tie puikas nav bijuši! Savā laikā dažus puišus es pirmo reizi izvedu no Latvijas! Uz Čehiju, Slovākiju, Vāciju, Franciju! Viņi redz pasauli. Ir ieguvumi – draugi, piemēram, Kristapam, Spānijā, čehos. Ja vajadzīga palīdzība – kā tas bija Dermakiem Spānijā – piezvanīja draugiem, un viņi palīdzēja.
Nav jau ģimenei izvēles – es esmu tajā visā iekšā, Kristaps. Ja tā ir pieņemts, tad tā jābūt. Arī mazdēlam jau ritenis nopirkts.
Klubā trenējas arī meitenes?
Tagad nav, bet ir bijušas četras. Katrai bija savs iemesls, kādēļ pārtrauca. Viena atteicās veselības dēļ, otrai – bija ļoti trausli kauli, tādēļ salauza pirkstu, un vecāki kategoriski aizliedza trenēties. Trešā bija ļoti puiciska meitene, domāju, ja būtu palikusi, tiktu pie ļoti labiem rezultātiem, taču viņa aizbrauca uz Angliju. Ceturtā brauca kopā ar brāli. Brālis vairs nenāca uz treniņiem, un māsa arī vairs ne.
Bet mēs meitenes ļoti gribētu, jo tas ir izdevīgi – pasaulē uzreiz dod lielu ieskaiti. Esmu uzrunājis kaimiņu meitenes, bet viņas, tāpat kā nereti puikas, vecāki nelaiž. Baidās no traumām, bet varu pārspļaut pār plecu, desmit gadu laikā nekādu nopietno traumu nav bijis. Jo vienmēr saku – ja esi iemācījies tikt augšā, kas notiek pakāpeniski, tad tiksi arī lejā. Gadās jau, ka puikas sasitas, kājas zilas, ir nobrāzumi, sasitumi, bet nekas vairāk.
Kādi attiecībā uz triālu ir nākotnes plāni?
Bija sapnis – pasaules čempions. Tagad Arvis ir pasaules čempions savā grupā, bet vēl jau ir absolūtais pasaules čempiona tituls. Triālam pastāv divas versijas – I.B.U. un U.C.I., kas ir prestižāks. Tā, ka ir, kur tiekties. Dermakiem, arī vecākajam brālim ieceres ir lielas. Mazajam vēl ir jāpieņemas spēkā, bet Ansim ir mērķis iekļūt pasaules elitē.
Ir doma rīkot Eiropas, pat pasaules čempionāta posmu. Ugālē ir problēmas ar trasi, tā nav tik sarežģīta, tad jāved papildus šķēršļi. Varianti varētu būt Rīga vai Liepāja.
Skolas brīvlaikā notiks „Karters” dienas – treniņnometnes. Uz tām brauc visi, kuri vēlas, un Kristaps organizē nopietni – paredzēts braucienus uz Ventspili spēlēt hokeju, skeitparku, būs pieejama Ugāles vieglatlētikas manēža. Noslēgumā – sacensības.
Jūtaties lepns, ka Ugāles vārds tiek nests pasaulē?
Nu jā! Citādi cilvēki smejas – par slepkavībām vien dzird, nu Ugālē parādās arī kaut kas cits. Reizēm puikas, kuri brauc uz treniņnometni Ugālē, ir tādi kā sabijušies. Daudzi nezina, kur atrodas Ugāle. Bet ar triālu saistītie visi zina.
Damon Watson – Angel, spridzeklis
Vienkārši
Latvijas komanda pasaules čempionātā – Arvis Dermaks čempions
Noslēdzies 2010. gada Latvijas un Baltijas čempionāts
Līdz ar Jelgavas moto kluba 10 gadu jubilejas balvas izcīņu 4. septembrī Ozolnieku novada Sidrabenes “Priežkalnos” ir noslēdzies 2010. gada Latvijas un Baltijas čempionāts.
Pasākums bija ļoti labi sarīkots.
Pirmkārt, līdz ar sacensību oficiālu sākšanos tika atklāta teritorijā ierīkotā triāla trase. Organizators izteica apņemšanos teritoriju papildināt ar šķēršļiem arī turpmāk un, iespējams, jau nākošajā gadā trase būs vēl interesantāka. Otrkārt, studija “Solo” lieliski noformēja pasākumu muzikāli.
Absolūtajā vērtējumā velotriālā pirmo reizi Latvijas čempiona godā jaunais Karters braucējs no Usmas – Ansis Dermaks, kurš šogad ne bez pūlēm uzvarēja kluba biedru Pāvelu Griškovu. Trešajā vietā 2009. gada Latvijas čempions un abu iepriekš minēto braucēju kluba biedrs Kristaps Skudra.
Motobraucējiem Latvijas čempionāta kopvērtējumā pirmā vieta un čempiona tituls Kasparam Vērniekam no Agarska TK. Otrais un trešais attiecīgi viņa kluba biedri Andris un Artūrs Grīnfeldi.
Latvijas čempionāta LaMSF kausu velotriālā savās grupās ir ieguvuši: E-eksperti – Valters Pāvelsons (Karters) no Puzes, E-Rūķīši – Kaspars Kuļikovs (Karters) no Rīgas un E – Iesācējiem Ģirts Venškevics (Karters) no Ugāles.
Mototriālā LaMSF kausu savās grupās izcīnījuši: C grupa – Guntars Mateuss (Grobiņas MK) no Grobiņas, D grupa – Margo Novikov (MK Panter) no Igaunijas, Dmini – Kristers Einass (Grobiņas MK) no Grobiņas.
Baltijas čempionāta kopvērtējumā moto disciplīnā pārsteigumu nav. Pirmās divas vietas identiskas ar Latvijas čempionāta kopvērtējumu, bet trešajā vietā AKA TEAM braucējs Agris Kibars.
Savukārt velosipēdiem Baltijas čempionāta kopvērtējumā čempionāta ieskaitē pirmā vieta Jānim Lācim no Piņķiem, otrais Ansis Dermaks un trešais Krievijas braucējs Igors Skovorodkins no Maskavas. Atgādinām, ka Baltijas čempionāts triālā šogad bija kā jaunums un notika četros posmos. Atšķirībā no Latvijas čempionāta, kur kopējai ieskaitei atmet sliktākā posma rezultātu, Baltijas čempionātam kopvērtējumā skaita visus rezultātus.
Citu grupu Baltijas čempionāta kopvērtējuma uzvarētāji ir sekojoši.
Velotriālā – E-Eksperti – Armands Paupers (Karters) no Rīgas, E-Rūķīši – Kaspars Kuļikovs (Karters) no Rīgas, E-Iesācēji Ģirts Venškevics (Karters) no Ugāles. Mototriālā – C grupa – Agris Kibars (AKA TEAM) no Rīgas, D grupa – Margo Novikov (MK Panter) no Igaunijas, Dmini – Keity Meier (MK Partner) no Igaunijas.
Latvijas atklātā čempionāta kopvērtējuma rezultāti
Velo E-Elite (Latvijas čempiona tituls)
1.Ansis Dermaks, Usma, Karters, 97 punkti
2.Pāvels Griškovs, Ugāle, Karters, 89
3.Kristaps Skudra, Ugāle, Karters, 79
Velo E-Eksperti (LaMSF Latvijas kauss)
1.Valters Pāvelsons, Puze, Karters, 91
2.Armands Paupers, Rīga, Karters, 84
3.Mareks Vanags, Usma, Karters, 40
Velo E-Rūķīši (LaMSF Latvijas kauss)
1.Kaspars Kuļikovs, Rīga, Karters, 94
2.Ralfs Blumfelds, Ugāle, Karters, 87
3.Rihards Grantiņš, Rīga, Karters, 86
Velo E-iesācēji (LaMSF Latvijas kauss)
1.Ģirts Venškevics, Ugāle, 72
2.Bruno Krampe, Rīga, 63
3.Gunārs Pirjajevs, Puze, 54
Moto A grupa (Latvijas čempiona tituls)
1.Kaspars Vērnieks, Jelgava, Agarska TK, 97
2.Andris Grīnfelds, Jelgava, Agarska TK, 85
3.Artūrs Grīnfelds, Jelgava, Agarska TK, 65
Moto C grupa (LaMSF Latvijas kauss)
1.Guntars Mateuss, Grobiņa, Grobiņas MK, 89
2.Agris Kibars, Rīga, AKA TEAM, 74
3.Mārtiņš Laugalis, Grobiņa, Grobiņas MK, 57
Moto D grupa (LaMSF Latvijas kauss)
1.Margo Novikov, Igaunija, Panter MK, 90
2.Vallo Poder, Igaunija, Gas Gas MK, 82
3.Jaak Ojala, Igaunija, Gas Gas MK, 61
Moto D mini grupa (LaMSF Latvijas kauss)
1.Kristers Einass, Grobiņa, Grobiņas MK, 97
2.Keity Meier, Igaunija, Panter MK, 85
3.Alexander Eberr, Igaunija, Gas Gas MK, 81
Baltijas čempionāta kopvērtējuma rezultāti
Moto A grupa
1.Kaspars Vērnieks, Jelgava, Agarska TK, 77 punkti
2.Andris Grīnfelds, Jelgava, Agarska TK, 62 punkti
3.Agris Kibars, Rīga, AKA TEAM, 37 punkti
Moto C grupa
1.Agris Kibars, Rīga, AKA TEAM, 54
2.Guntars Mateuss, Grobiņa, Grobiņas MK, 53
3.Tommi Kallio, Somija, HaMK, 20
Moto D grupa
1.Margo Novikov, Igaunija, Panter MK, 70
2.Vallo Poder, Igaunija, Gas Gas MK, 60
3.Andris Petrovskis, Jelgava, Agarska TK, 39
Moto D mini grupa
1.Keity Meier, Igaunija, Panter MK, 72
2.Alexander Eberr, Igaunija, Gas Gas MK, 64
3.Kristers Einass, Grobiņa, Grobiņas MK, 57
Velo E-Elite
1.Jānis Lācis, Piņķi, Karters, 65
2.Ansis Dermaks, Usma, Karters, 60
3.Igors Skovorodkins, Krievija, 42
Velo E-Eksperti
1.Armands Paupers, Rīga, Karters, 62
2.Valters Smiltāns, Kuldīga, Karters, 60
3.Arvis Dermaks, Usma, Karters, 34
Velo E-Rūķīši
1.Kaspars Kuļikovs, Rīga, Karters, 57 (18 x 0)
2.Ralfs Blumfelds, Ugāle, Karters, 57 (15 x 0)
3.Rihards Grantiņš, Rīga, Karters, 45
Velo E-iesācēji
1.Ģirts Venškevics, Ugāle, 60
2.Gunārs Pirjajevs, Puze, 17
3.Bruno Krampe, Rīga, 15
Velosipēds bez sēdekļa un veikti 37,5 km
Velotriālists Kārlis Baltiņš ir bezsēdekļu triāla velo braukšanas vecmeistars.
20. vienības velobraucienā Siguldā 5. septembrī 37,5 km distanci viņš veica 1h 52 min. un 24 sekundēs, no uzvarētāja atpaliekot nepilnas 59 minūtes.
Distances vidējais ātrums ~ 20 km/h.
Iepriekš ar triāla velosipēdiem vienības brauciena distanci ir veikuši arī citi velotriālisti, bet Kārlim jau 3. reize.
Turklāt šogad elegants ietērps. Latvijas triāla komandas deviņdesmito gadu 2. puses sporta kombinezons.